Duas das maiores paixões dos brasileiros começam a namorar seriamente: carros e mídias sociais. A indústria automobilística embarca nos novos modelos soluções para oferecer serviços simples, de início, mas que, como toda revolução tecnológica, não devem demorar a se tornar onipresentes na vida das pessoas.
Agora mesmo, durante a feira Consumer Eletronics Show (CES), realizada na semana passada em Las Vegas, Estados Unidos, a Mercedes mostrou a tecnologia que integra o Facebook aos carros da marca. O primeiro passo é fornecer funções como localização, amigos e empresas. O usuário poderá acessar uma versão básica do site nas telas inteligentes nos paineis dos carros da montadora. Em entrevista, o vice-presidente do Facebook, Dan Rose, lembrou que o uso de GPS é cada vez mais comum nos automóveis. “Acreditamos que a capacidade de verificar quais amigos estão por perto será realmente interessante”, afirmou.
Tudo leva a crer que, mais uma vez, o pessoal de Mark Zuckerberg está certo. O Facebook prepara-se para chegar a 1 bilhão de usuários até agosto. O crescimento concentra-se em países onde o site se popularizou mais recentemente, como Índia e Brasil. Nos cálculos da consultoria iCrossing, os brasileiros já somam 30 milhões de perfis na rede social.
Ao mesmo tempo, as vendas da indústria automobilística quebram recordes seguidos no Brasil. Ano passado, foram produzidos e vendidos mais de 3,6 milhões de unidades no País, um número histórico. Cerca de 70% deste total ficam dentro do território brasileiro e o resto segue para a exportação.
Uma rápida olhada nos dois números (o de usuários do Facebook e o de veículos vendidos) é o bastante para imaginar que, no Brasil, a união entre carros e mídias sociais deve emplacar. Principalmente quando os aplicativos seguirem a lei gravitacional da indústria, em todos os setores, mas em especial da automotiva: a tecnologia chega primeiro nos modelos de ponta, mas, aos poucos, acaba na garagem daqueles cujos bolsos só permitem comprar carros mais baratos. Este movimento se reproduz neste exato momento em relação a equipamentos como freios ABS e air-bags, por exemplo, e já se consolidou nos casos da direção hidráulica e ar-condicionado (itens que eram considerados luxo até bem pouco tempo).
Entre as montadoras com fábricas próprias no Brasil, a Chevrolet é pioneira na criação do carro conectado. A empresa firmou uma parceria com a TIM para embarcar um sistema de conexão wi-fi no modelo Agile.
A série, limitada a mil unidades, tem um kit com roteador, carregador veicular e carregador e conexão grátis durante um ano, fornecida pela operadora de telefonia. A rede interna permite a conexão de qualquer dispositivo wi-fi, como notebooks, tablets ou smartphones.
O namoro entre carros e redes sociais ainda é tímido. Mas tem tudo para esquentar e terminar em casamento.
Twitter: @rodrigohirose
