Hoje foram entregues novos ônibus do Eixo Anhanguera, a linha mais emblemática do transporte público de Goiânia. São cinco novos carros biarticulados e seis articulados. Esses baús agora vão fazer o louco trajeto de 14 quilômetros entre o Padre Pelágio e Novo Mundo. Boa notícia que talvez possa oferecer um pouco mais de conforto para quem encara esse percurso diariamente. Você pode pegar mais informações sobre isso aqui no A Redação, nesse link.
Apesar de alguns problemas pontuais como ônibus sujos, lotados e pouca manutenção dos veículos, o Eixo é o melhor projeto de transporte público que temos em Goiânia. Os pontos fortes dele são muitos e difíceis de serem superados. Por exemplo, quando você está em uma das 19 plataformas ao longo da Anhanguera, vai esperar muito pouco ali até que passe um ônibus. É praticamente um veículo atrás do outro nos horários de pico. Isso facilita no planejamento do horário de quem tem compromisso e depende do baú.
Outro fator que o coloca em vantagem é sua pista efetivamente exclusiva. As faixas preferenciais de outras avenidas de Goiânia são absolutamente mentirosas, pois não há respeito algum pelas mesmas. Por outro lado, na avenida que homenageia o bandeirante a situação já é diferente por conta daquela divisão entre as pistas. Talvez poderia ser feito com algo mais discreto do que aqueles canos azuis, mas eles cumprem sua função.
Além disso, o Eixo ainda tem a vantagem de promover uma integração com outras linhas, pois em seu trajeto passa por três terminais e isso facilita a vida do usuário. Por fim, tem uma vantagem que é inegável: o valor da passagem bem mais em conta do que no restante do sistema de transporte público metropolitano. No final das contas, quem depende do Eixo tem uma graninha extra no bolso no final do mês só da economia da passagem, perante os demais usuários do sistema.
Essa lógica de eixos deve ser radicalizada em Goiânia. Intervenções na Goiás, 85, T-63 e demais vias estratégicas de nossa cidade devem ser pensadas e planejadas para que consigamos um serviço que, se não é perfeito, é o melhor que temos como é o caso da Anhanguera. As melhorias necessárias são nos detalhes, pois sua lógica de funcionamento é das mais interessantes.
Torço para que essa aquisição de novos veículos seja só o primeiro passo para uma verdadeira revolução no transporte público de Goiânia. Precisamos disso para melhorar nossa qualidade de vida e para nossa questão ambiental. Não existe cidade com crescimento do IDH sem uma aposta pesada em transporte coletivo e meios alternativos de mobilidade. Tomara que essa ação de hoje tenha sido só o começo dessa transformação tão desejável.
