Théo Mariano
Goiânia – O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de Goiânia (SET), Adriano Oliveira, afirmou em entrevista ao jornal A Redação, nesta segunda-feira (21/12), que ainda é possível haver nova greve no transporte coletivo da Região Metropolitana. “Houve prejuízo de R$ 70 milhões somente no período da pandemia [da covid-19]. Sem a ajuda do poder público, não vamos conseguir manter o serviço”, relatou.
Segundo o presidente do SET, a decisão liminar que prevalece sobre o caso é de junho e determina que o Estado apresente proposta de aporte financeiro para os entes que compõem a Câmara Deliberativa de Transportes Coletivos (CDTC). Na sentença, a juíza Mariuccia Benicio Soares Miguel fixa que o subsídio ao transporte seja de 17,65% por parte do Governo de Goiás; 41,4%, de Goiânia; 9,41%, de Aparecida de Goiânia; 8,24%, de Senador Canedo; e o restante, cerca de 23,5%, para os outros municípios da Região Metropolitana.
No entanto, ressaltou Adriano Oliveira, somente o governo estadual tem repassado a verba, que corrige o déficit na receita das empresas de ônibus. “Permanecemos em diálogo com a CMTC [Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos] e a Prefeitura de Goiânia, mas até agora não conseguimos sensibilizar o prefeito sobre a importância de uma atitude do município em relação à crise no transporte coletivo.”
Segundo o sindicalista, o Ministério Público do Estado de Goiás (MP-GO) foi “parceiro” dos transportes até aqui, por sua atuação em prol da classe. A ação que culminou na decisão sobre o aporte, inclusive, partiu do órgão público. “Só que os municípios não resolveram nada em relação ao processo apresentado pelo MP-GO”, lamentou Oliveira.
Bomba-relógio
De acordo com o presidente do SET, as empresas do transporte coletivo não serão capazes de manter o serviço sem a ajuda do poder público. “A paralisação do final de semana foi espontânea por parte dos trabalhadores. Conversamos e negociamos com eles que a verba seria direcionada principalmente para pagar o salário do pessoal. Mas isso vai afetar outros pontos do funcionamento, como a aquisição de diesel e outros insumos necessários para manter as atividades”, acrescentou.
Com cerca de metade da receita média no período pré-pandemia, Adriano Oliveira enfatizou que os custos seguiram os mesmos, por se tratar de um serviço essencial. “Agora, temos duas folhas para pagar em dezembro: a de novembro e a do décimo terceiro.”
Estas, explicou o sindicalista, serão parceladas. “Não estamos profetizando ou incentivando paralisação. Não queríamos que ocorresse como foi neste final de semana, mas a instabilidade do serviço está nos afetando.”
