A Redação
Goiânia – A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET),realiza ação educativa na Avenida T-55 para orientar motoristas sobre a nova norma de estacionamento na via. Durante cerca de 15 dias, agentes da Educação para o Trânsito estarão diariamente no local para reforçar a regra, conscientizar a população e ajudar os condutores a se adaptarem à nova dinâmica viária da região.
A mudança na área de estacionamento é necessária para implantação do sistema binário entre as avenidas T-55 e T-10. O binário integra o Programa Nova Mobilidade, que prevê intervenções em corredores estratégicos da capital para melhorar a fluidez do trânsito e reduzir gargalos viários.
Mesmo com a sinalização já implantada por meio de placas, muitos motoristas ainda param e estacionam na avenida, comprometendo sua capacidade de circulação. Durante a ação, os agentes percorrem a T-55 orientando condutores e deixando nos veículos material educativo que explica a infração cometida e reforça a importância da colaboração de todos para um trânsito mais organizado.
O gerente de Educação para o Trânsito da SET, Jairo Souza Santos, explica que a iniciativa visa ajudar a população a compreender a nova realidade da avenida. “Deixamos panfletos educativos que mostram que a pessoa estacionou em um lugar com sinalização proibindo o estacionamento. A gente pede a colaboração das pessoas para o trânsito que elas mesmas querem ver nas ruas. O trânsito depende de todos nós”, afirma Jairo Souza Santos.
A implantação do binário segue em andamento. O recapeamento da T-55 já foi concluído e agora as equipes executam obras estruturais para reorganização de bolsões de estacionamento e melhorias geométricas da via. Na sequência, serão implantadas a sinalização definitiva e a sincronização semafórica da T-55 com o corredor Jamel Cecílio/Avenida 136. Somente após a conclusão dessas etapas o novo modelo viário começará a operar oficialmente.
O gerente de Fiscalização da SET, Eduardo Mariano, destaca que a cidade passa por um processo de transformação viária e que será necessário criar uma nova cultura em relação ao uso da T-55. “Em muitos casos, as pessoas precisarão optar por estacionamentos privados ou utilizar vagas em vias adjacentes e caminhar uma ou duas quadras. Goiânia está crescendo e algumas mudanças são necessárias para evitar o estrangulamento do trânsito”, diz Eduardo Mariano.
O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, reforça que as mudanças fazem parte de um planejamento técnico iniciado no ano passado. “Foram realizados estudos nos principais pontos de gargalo de Goiânia e a fluidez foi colocada como prioridade neste início de gestão. O binário da T-55 e T-10 integra o conjunto dos 36 pontos que serão desobstruídos na cidade dentro do Programa Nova Mobilidade”, afirma Tarcísio Abreu.
