A Redação
Goiânia – A prefeitura de Goiânia estuda intervenções em outras 12 rotatórias da capital para melhorar a fluidez do trânsito e reduzir congestionamentos. O anúncio foi feito pelo prefeito Sandro Mabel na quarta-feira (28/10), durante a entrega da readequação do cruzamento das avenidas Transbrasiliana e Feira de Santana, no Parque Amazônia.
Segundo o prefeito, a substituição de rotatórias depende das características de cada cruzamento e do volume de veículos. Mabel destacou que esse tipo de estrutura continua sendo eficiente enquanto o fluxo não ultrapassa sua capacidade.
“A rotatória é muito boa, porque atende todas as chegadas, não tem problema de semáforo. Mas quando ela não está saturada. Essa daqui, como aquela do Hugol e tantas outras, estão saturadas”, afirmou.
Entre os pontos em estudo está o acesso ao Parque das Laranjeiras, nas proximidades da BR-153. A proposta é eliminar duas pequenas rotatórias para melhorar a circulação e facilitar a passagem do transporte coletivo. Mabel afirmou que a equipe técnica já identificou uma possível solução, mas que a alternativa ainda está em avaliação.
O prefeito também citou mudanças nas alças de acesso e nas conversões para organizar o deslocamento de motoristas que seguem em direção a Brasília e a São Paulo.
Perimetral Norte
Outra frente de trabalho envolve a Avenida Perimetral Norte. A Prefeitura planeja intervenções em diferentes cruzamentos para reduzir os pontos de parada e melhorar a circulação. Entre os locais citados por Mabel estão a região da Avenida Mato Grosso e a entrada do Jardim Nova Esperança.
“Ontem à noite nós ficamos até meia-noite e meia lá no Paço com a equipe toda que faz esses planejamentos, os técnicos, os projetistas, arrumando as quatro passagens que nós temos da Perimetral Norte. Nós temos uma ali na avenida Mato Grosso que é bem complexa, mas achamos uma solução boa para ela, eliminando todos os semáforos”, declarou.
A proposta é transformar a Perimetral Norte em uma via expressa, com a eliminação de semáforos em pontos estratégicos. Na região do Gato Preto, o planejamento prevê um complexo viário com viaduto, trincheira e alças de acesso para organizar os deslocamentos e permitir que parte do tráfego passe pelo cruzamento sem interrupções.
“Vamos tirar os semáforos. Então, o Gato Preto vai reto e vai embora, para um lado e para o outro, não tem parada. A Perimetral vai virar uma via expressa”, afirmou.
Mabel também mencionou a possibilidade de eliminar semáforos em cinco ou seis interseções da avenida. As intervenções incluem mudanças em conversões, acessos e ligações entre vias, com o objetivo de reduzir conflitos e aumentar a capacidade de circulação.
O prefeito informou que as obras previstas para a Perimetral Norte representam investimentos próximos de R$ 100 milhões. Mabel afirmou que a escolha das empresas responsáveis exige cautela, especialmente em intervenções de maior complexidade, que envolvem escavações, trincheiras e estruturas de grande porte.
Durante a entrega da intervenção no Parque Amazônia, o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, destacou que as mudanças viárias são precedidas de avaliações técnicas para identificar soluções adequadas ao volume de veículos e às características de cada cruzamento.
“Foi uma intervenção rápida. O fluxo de veículos é muito grande e a rotatória não suportava mais esse volume. Fizemos um corte, demos uma opção de retorno para quem precisa fazer a conversão de retorno e organizamos o semáforo em apenas dois tempos”, explicou.
Segundo o secretário, a reorganização dos fluxos e a redução dos conflitos entre veículos são aspectos considerados no planejamento das intervenções viárias.
