A Redação
Goiânia – A prefeitura de Goiânia ampliou e organizou os estacionamentos rotativos com a nova Área Azul na capital. A ação tem como foco tecnologia, fiscalização eficiente e ampliação de vagas em diversas regiões da cidade. Com o novo formato, Goiânia passará das atuais 3.841 vagas para mais de 10 mil, distribuídas em bairros como Campinas, Centro, Região da 44, Setor Oeste, Setor Marista, Jardim Goiás, Setor Bueno e Setor Universitário. O objetivo é democratizar o uso dos espaços públicos e facilitar o acesso a comércios e serviços.
“A Área Azul é uma ferramenta essencial para fortalecer o comércio. Recebemos muitas reclamações de lojistas sobre motoristas que deixam o carro o dia inteiro, ocupando o espaço que deveria ser rotativo. Com o novo sistema, o cliente que vai comprar ou resolver algo rápido encontrará vaga disponível, o que fortalece o comércio e melhora a mobilidade”, destaca o secretário de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu.
Os decretos publicados marcam o início da transição para um modelo digital, integrado e fiscalizável, operado por empresas credenciadas mediante chamamento público, que ocorrerá em breve. Essas empresas serão responsáveis por disponibilizar aplicativos móveis (Web Apps) para a compra de créditos eletrônicos e controle em tempo real da ocupação das vagas.
Benefícios do novo sistema:
– Ampliação de vagas em áreas comerciais e de grande fluxo;
– Pagamentos eletrônicos com múltiplas formas digitais;
– Fiscalização automatizada, com mais transparência e segurança;
– Integração com outros modais de transporte;
– Rotatividade real e incentivo à mobilidade sustentável.
O preço público das vagas, que não sofre atualização desde 2015, foi ajustado para R$ 2,15 por hora e R$ 4,30 por duas horas, valores compatíveis com os novos benefícios e com o custo de manutenção tecnológica do sistema. “Esse é um avanço importante para Goiânia. Por mais de uma década o valor permaneceu congelado, enquanto a cidade cresceu e as tecnologias evoluíram. Agora teremos um sistema moderno, justo e eficiente, que trará retorno real ao cidadão”, explica Tarcísio Abreu.
O estudo técnico que embasou a nova estrutura foi apresentado ao prefeito Sandro Mabel em março deste ano, com análise de ocupação, tempo de permanência e rotatividade. A partir dos decretos, a SET tem autonomia para conduzir as próximas etapas, que incluem credenciamento das empresas operadoras, implantação da sinalização e início da operação.
A expectativa é que o sistema comece a funcionar ainda neste ano, integrando mais um serviço ao Programa Nova Mobilidade, que vem transformando o trânsito da capital. “Vamos avançar progressivamente na sinalização das vagas adicionais e Goiânia viverá um novo momento da mobilidade urbana. A publicação dos decretos é um passo decisivo para entregar à população um sistema transparente, digital e integrado”, reforça Tarcísio Abreu.
