A Redação
Goiânia – A GO-020 será a primeira rodovia estadual de Goiás a receber o SMA (Stone Matrix Asphalt), revestimento asfáltico de alto desempenho desenvolvido para melhorar a resistência e a durabilidade do pavimento em condições de tráfego intenso e cargas elevadas. A tecnologia tem uma composição com maior concentração de agregados graúdos e fibras de celulose, que contribui para a estabilidade da mistura e permite a aplicação de maior quantidade de ligante asfáltico.
Durante vistoria dos serviços, nesta quarta-feira (12/8), o governador Daniel Vilela explicou que o revestimento tem características adequadas para trechos submetidos a elevado volume de tráfego, porque “utiliza uma fibra de celulose para facilitar o escoamento da água e evitar a deterioração com o fluxo intenso e pesado”. O revestimento é aplicado depois da execução das camadas de base e das camadas intermediárias de TSD e CBUQ.
“O SMA garante um pavimento mais rígido, mais seguro e, principalmente, mais duradouro. As fibras de celulose fazem com que ele tenha uma resposta melhor aos impactos, ao peso e ao tráfego muito intenso. Com isso, temos maior vida útil do pavimento e economia com futuras manutenções”, complementou a presidente da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), Eliane Simonini.
Obra
Ao todo, a Goinfra irá restaurar 30,72 quilômetros da GO-020, entre o entroncamento com a BR-153, em Goiânia, e a GO-414, em Bela Vista de Goiás. O Governo de Goiás investe R$ 62,5 milhões na obra. Atualmente os trabalhos estão concentrados nas proximidades do Posto de Fiscalização do Comando de Policiamento Rodoviário (BPRv). Todo o trecho está devidamente sinalizado, além de contar com o apoio do CPR para monitoramento e fiscalização.
A GO-020 é um dos principais corredores rodoviários da Região Metropolitana de Goiânia e conecta a capital a municípios como Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Bela Vista de Goiás e Cristianópolis, além de servir como ligação com importantes polos industriais e agropecuários. Durante as obras, a Goinfra orienta os motoristas a reduzir a velocidade, respeitar a sinalização e manter distância segura dos demais veículos.
A fibra de celulose tem o objetivo de evitar o escorrimento dó CAP porque o projeto privilegia um teor acima de 0,5 % de um cbuq normal. É realmente uma massa que resiste à deformação e tem uma vida de fadiga superior a 15 anos!