Mônica Parreira
Goiânia – Parte dos flamboyants que coloria a Avenida Goiás Norte, no Setor Urias Magalhães, foi derrubada no último fim de semana. A retirada das árvores integra o projeto de implantação do corredor de ônibus BRT (Bus Rapid Transit), cujas obras iniciaram em março deste ano.
A mudança na paisagem causou estranheza aos moradores da região. Também não passou despercebida por quem tem o hábito de passar pelo local. O produtor audiovisual Douglas Monteiro notou na noite de sexta-feira (7/8) a presença de quatro caminhões. “A princípio estavam podando as árvores, não sabia que derrubariam. É sempre assim, na calada, e a beleza natural da avenida deve acabar”, lamentou.
A ação durante o fim de semana foi alvo de críticas do vereador Djalma Araújo. “Você se lembra daquelas ilhas repletas de flamboyants floridos, que encantavam a todos que passavam pela Avenida Goiás Norte, no trecho próximo ao Atacadão? Pois então esqueça! É isso mesmo o que você leu. Esse foi o presente que o nobre prefeito Paulo Garcia deu a Goiânia no Dia dos Pais: destruir dezenas de árvores sadias, em plena época de estiagem e calor”, publicou no Facebook com um vídeo mostrando a situação da avenida:
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Você se lembra daquelas ilhas repletas de Flamboyants floridos, que encantavam a todos que passavam pela Avenida Goiás…
Posted by Djalma Araújo Vereador on Domingo, 9 de agosto de 2015
Licença ambiental
Foram derrubadas árvores no trecho entre a Praça do Violeiro e o cruzamento com a Avenida Perimetral Norte. Segundo o presidente da Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma), Nelcivone Melo, a concessionária responsável pelas obras possui licença ambiental para a ação. “Isso estava previsto no projeto, assim como a contrapartida, que exige o plantio de 30 árvores para cada uma que for removida”, explicou em entrevista ao jornal A Redação.
Imagem de como era a Avenida Goiás Norte (Foto: divulgação/Onofre Pimenta)
Imagem de como era a Avenida Goiás Norte (Foto: divulgação/Onofre Pimenta)
De acordo com o presidente da Amma, os flamboyants foram removidos em função do espaço. “É natural que as pessoas criem um sentimento pelo ambiente, mas temos que abrir uma clareira para permitir a construção das pistas”, disse ao explicar que o projeto BRT prevê dois canteiros arborizados ao longo de toda extensão da Avenida Goiás Norte para manter o verde do espaço. Não soube, porém, precisar se a nova paisagem contará com flamboyants.
Também coordenador do Programa de Desenvolvimento Sustentável de Goiânia, Nelcivone explicou que a plantação das novas árvores deve seguir o manual do município. “Serão espécies nativas”, disse sem dar detalhes sobre o cronograma de reposição. A projeção do presidente da Amma é que, até o fim das obras do BRT, cerca de 6,8 mil novas árvores sejam plantadas na capital goiana.
Sobre o BRT
A ordem de serviço para a construção do BRT foi assinada em solenidade no Paço Municipal, no dia 19 de março, e contou com a presença da presidente Dilma Rousseff. O recurso gira em torno de R$ 340 milhões, oriundo do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal, e do Tesouro Municipal.
O projeto prevê 21,8 quilômetros de extensão e interliga as regiões Sul e Norte do município. A expectativa da prefeitura é que o corredor de ônibus atenda, de forma direta, a 148 bairros da capital e também de Aparecida de Goiânia. Serão 93 linhas e cerca de 120 mil usuários por dia.
O sistema prevê a implantação de faixas exclusivas para o transporte coletivo e a substituição da frota atual por veículos de maior capacidade. A estimativa é que os 93 ônibus do BRT circularão com o dobro da velocidade atual, estimada em 14 quilômetros por hora.
