Théo Mariano
Goiânia – As batidas do coração ficaram lentas enquanto o Porsche acelerava na pista já esquentada do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia. A convite da TAG Heuer, a equipe do jornal A Redação fez o circuito e sentiu um pequeno fragmento da emoção de quase voar, mesmo com pneus encostados ao chão.
A Porsche Experience foi realizada neste sábado (16/10) e precedeu a etapa Endurance da Porsche Cup – na qual pilotos ficam por 2 horas e 45 minutos na pista ou até rodarem 300 quilômetros. Segundo o piloto da TAG Heuer, Francisco Lara, o autódromo de Goiânia é mais propenso à velocidade e, ao mesmo tempo, "requer muita estratégia".
Francisco Lara, piloto da TAG Heuer (Foto: Porsche Cup)
Na principal reta da pista goianiense, os carros da Porsche ultrapassam a marca de 255 quilômetros por hora. A velocidade é tanta que, para um desacostumado que viaja dentro do carro, a palpitação de adrenalina é quase inevitável.
Na fila de pessoas que aguardavam, dentro do box 14, para embarcar na viagem de uma volta, surgia sempre um ou outro passageiro com mãos trêmulas e dizeres como: “Cara, é muito louca a experiência”, “A frenagem é feita em ciminha da curva, parece até que o carro vai passar reto”.
A sensação, ali preso no banco apertado, é de que a qualquer momento o carro pode deixar a pista. A aceleração até o último segundo antes da curva faz arrancar suspiros e até mesmo um suor frio, que deixa as mãos escorregadias – o que dificulta para o passageiro segurar-se em alguma das barras de apoio.
(Foto: Porsche Cup)
Sentir um pouco da adrenalina constante de uma corrida com cerca de 80 voltas, como é a etapa Endurance, dá uma noção bem maior do que é vestir-se com um macacão, colocar o capacete, luvas e decolar sem sair do asfalto.
