Ludymila Siqueira
Goiânia – Menos poluentes, mais espaçosos, confortáveis para passageiros e também para motoristas, com maior acessibilidade, ar-condicionado e novinhos em folha. Esse é o padrão dos novos ônibus que vão circular na Grande Goiânia. Chamado de BRS (Bus Rapid Service), o novo modelo de transporte coletivo na Capital prevê aumento de 30% na velocidade dos deslocamentos, além de contar com faixas prioritárias, semáforos sincronizados e fiscalização eletrônica, como já ocorre no Sistema Metropolitano BRT. O lançamento foi realizado pelo prefeito Sandro Mabel (União) e pelo governador Daniel Vilela (MDB), na manhã desta sexta-feira (23/10), no Paço Municipal.
Em entrevista, o prefeito Sandro Mabel destacou que a iniciativa é resultado de um trabalho que vem sendo desenvolvido em parceria com o Estado ao longo dos últimos anos. Segundo o gestor municipal, o BRS tem como objetivo melhorar a qualidade do transporte coletivo de Goiânia, com mais eficiência, para assegurar aos usuários maior mobilidade, velocidade e acessibilidade. Os veículos devem rodar em 24 corredores, de forma gradual. As operações estão previstas para começar em janeiro de 2027, com implementação inicial na Avenida T-63.
“Não é um BRT, mas vai andar na mesma velocidade, podendo ser até 30% mais rápido. É um ônibus da metronização e, com isso, vamos fazer 300 quilômetros de linha de metronização, e esses veículos começam a rodar diretamente para isso”, pontuou Mabel.
O prefeito também destacou que um dos diferenciais dos novos ônibus está na acessibilidade, ampliada especialmente para pessoas com deficiência que usam cadeira de rodas para se locomover. Além disso, um dos pontos centrais é aumentar a segurança dos usuários do transporte coletivo da Grande Goiânia, com paradas mais seguras, em pontos que têm alarmes e sistema de monitoramento com inteligência artificial.
Novos ônibus são nivelados com as plataforma de embarque, sem necessidade de degraus, facilitando o acesso às pessoas com deficiência (Foto: Ludymila Siqueira/ A Redação)
Já o governador Daniel Vilela ressaltou que a modernização não acarretará aumento da tarifa e assegurou que o valor da passagem continuará congelado em R$ 4,30, e a meia tarifa permanecerá em R$ 2,15. O chefe do Executivo goiano também reafirmou que os novos ônibus devem começar a ser entregues já em novembro e que, nos próximos anos, fortalecerá ainda mais a parceria com as prefeituras para a conclusão do projeto de revitalização do transporte coletivo, do qual aproximadamente 70% já foi concluído.
“Vamos continuar avançando e fazendo com que Goiás, Goiânia e a Região Metropolitana se consolidem cada vez mais como o melhor transporte coletivo de todo o nosso país. Nenhum reajuste será feito no valor da tarifa. Essa iniciativa faz parte de um planejamento estratégico e de investimentos que já foram acordados nos últimos anos, e seguiremos para que possamos fazer de forma eficiente e rápida a troca de toda a frota do transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia”, afirmou Daniel Vilela.
Projeto de modernização do transporte coletivo deve ser concluído em 2028 (Foto: Ludymila Siqueira/A Redação)
O secretário de Governo, Gean Carvalho, relembrou que o projeto de modernização da frota do transporte coletivo na Grande Goiânia foi iniciado em 2024 e tem previsão de ser concluído em 2028. Com isso, além dos novos ônibus, estão incluídas reformas nos terminais, implantação de pontos de ônibus com maior segurança à população, plataformas mais acessíveis e maior comodidade aos passageiros e também aos motoristas. “Aproximadamente 70% deste projeto já foi entregue, e é um processo de transformação do sistema de transporte coletivo. O mais importante de tudo isso é que não vai haver aumento do valor da passagem, mantendo-se o mesmo ao longo de todos estes anos”, frisou.
