A Redação
Goiânia – As obras da Prefeitura de Goiânia em andamento estão em dia e a projeção é de que as construções serão entregues dentro dos prazos previstos. A força-tarefa em curso visa aproveitar ao máximo o período de seca para que não existam contratempos. “Temos que dar respostas rápidas para as urgências do município”, afirma o prefeito Iris Rezende.
Segundo Iris, as intervenções na infraestrutura da cidade terão impacto positivo para o conjunto da população ao favorecer a mobilidade urbana, garantir mais segurança no trânsito e oferecer transporte público de qualidade.
Considerada uma das obras mais complexas, o BRT Norte-Sul, com 16 meses de trabalhos ininterruptos, já tem 43,78% da estrutura construída, tendo por base dados do mês de julho deste ano. A previsão é de que será entregue em outubro de 2020. A extensão é de 21,7 km, do terminal Recanto do Bosque, na região Norte de Goiânia, até o terminal Cruzeiro do Sul, em Aparecida de Goiânia. É composto por duas trincheiras, seis terminais de integração aos ônibus comuns e 37 estações de embarque e desembarque.
As obras do BRT começaram em março de 2015, mas, por divergências entre a prefeitura de Goiânia, Caixa Econômica Federal e órgãos de controle, sofreram uma paralisação de oito meses e foram retomadas em março do ano passado, após assinatura de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) entre o Ministério Público e os órgãos envolvidos.
O BRT Norte-Sul está orçado em R$ 217 milhões, em valores iniciais, sendo R$ 140 milhões de recursos do FGTS e R$ 77 milhões de contrapartida da prefeitura de Goiânia. Em valores atualizados, a construção de todo o sistema já chega a R$ 400 milhões: R$ 270 milhões do FGTS e R$ 130 milhões do município.
As obras da trincheira entre a rua 90 e avenida 136, no setor Sul, estão em ritmo célere. Em 137 dias de trabalho, desde o início em 1º de abril, mais de 40% dos serviços já foram executados, cumprindo o cronograma previamente estudado para ser entregue dentro do prazo, ou seja, no final de novembro.
Foram cravados todos os perfis da parede do centro e do lado, no sentido da praça do Cruzeiro, e concretados os dois viadutos. A concretagem na região do Parque Areião até o Terminal Isidória já foi executada e está em curso a pavimentação asfáltica nas pistas laterais. A obra tem valor estimado em R$ 10 milhões, a preço inicial. A previsão de entrega é no dia 29 de novembro deste ano.
No que se refere à requalificação do trecho região da rua 44, toda a pavimentação asfáltica já foi realizada, incluindo a do terminal e do entorno. A pista está pronta até a avenida Independência. A finalização depende da entrega da estrutura metálica do terminal. A parte viária já foi concluída.
A propósito da rede de drenagem, no trecho da rua 4, setor Norte Ferroviário, as obras foram iniciadas no mês de março e falta só a chegada da avenida Oeste e o lançamento no córrego Capim Puba. Na avenida Goiás, a construção começou em 09 de julho. A pista inicial deve ser entregue em dezembro e, toda a estrutura, em agosto de 2020.
Está sendo executada a construção da rede de drenagem (água pluvial). “Os serviços estão em ritmo normal, e estamos fazendo por trechos justamente para não prejudicar os pedestres”, afirma o secretário municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (Seinfra), Dolzonan da Cunha Mattos. “Estamos fazendo a drenagem para, posteriormente, executarmos as vias de asfalto”, informa. Os investimentos em toda a rede somam R$ 7,8 milhões.
