A Redação
Goiânia – O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel liderou uma mesa técnica com representantes do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Goiás (CREA-GO), do Tribunal de Contas dos Municípios do Estado de Goiás (TCM-GO) e especialistas em engenharia para acompanhar os estudos que vão definir a solução definitiva para a estrutura do viaduto da Avenida Leste-Oeste com a Avenida Castelo Branco, nesta sexta-feira (7/8). Nesta manhã, Mabel liberou a primeira pista lateral do complexo viário, no sentido Centro-Bairro.
A iniciativa conta com a participação de técnicos da prefeitura, do CREA-GO, do TCM-GO e de entidades especializadas, entre elas o Instituto Brasileiro de Avaliações e Perícias de Engenharia de Goiás (Ibape-GO). O grupo analisará o laudo técnico elaborado por empresa especializada e apontará a alternativa mais segura, eficiente e economicamente viável para a conclusão da obra, paralisada desde julho de 2024.
De acordo com o prefeito, o objetivo é garantir a conclusão do empreendimento sem desperdiçar os recursos já investidos. “Estamos falando de uma obra que já consumiu cerca de R$ 20 milhões em dinheiro público. Nosso compromisso é encontrar a solução mais técnica, mais segura e mais econômica possível. A demolição será a última alternativa. Se houver condições de recuperar a estrutura com segurança, vamos aproveitar o que já foi feito e concluir essa obra tão importante para Goiânia”, afirmou.
Mabel explicou ainda que a liberação da pista lateral reduz a pressão causada pelos congestionamentos e permite que a decisão sobre o futuro do viaduto seja tomada com base exclusivamente em critérios técnicos. “A nossa prioridade era devolver a fluidez do trânsito. Agora que conseguimos liberar uma das pistas laterais, teremos tranquilidade para estudar a melhor solução. Queremos uma decisão bem fundamentada, que ofereça segurança à população e o menor custo possível para os cofres públicos”, afirmou.
O presidente do CREA-GO, Lamartine Moreira, ressaltou que o Conselho colocará à disposição especialistas para auxiliar a prefeitura na definição da melhor solução para a obra. “O CREA é a casa da engenharia. Vamos reunir nossos conselheiros, juntamente com técnicos do Tribunal de Contas e da Prefeitura, para estudar detalhadamente o laudo e orientar a administração municipal sobre a alternativa mais adequada para que essa obra seja concluída e entregue à população”, destacou.
O presidente do Tribunal de Contas dos Municípios do Estado de Goiás (TCM-GO), Joaquim de Castro, destacou a importância da atuação conjunta entre os órgãos de controle, a administração municipal e as entidades técnicas para garantir que a solução adotada tenha respaldo técnico e segurança jurídica. “O papel do Tribunal é contribuir para que os recursos públicos sejam aplicados da melhor forma possível, sempre observando os princípios da eficiência, da economicidade e da segurança. A participação do TCM-GO nesta mesa técnica reforça o compromisso de acompanhar o processo de forma transparente, buscando uma solução que preserve o patrimônio público e permita a entrega de uma obra importante para a mobilidade de Goiânia”, afirmou.
Também participaram da reunião o presidente do Instituto Brasileiro de Avaliações e Perícias de Engenharia de Goiás (Ibape-GO), Henrique Toledo, e o titular da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), Francisco Lacerda, além de técnicos e especialistas envolvidos na avaliação da estrutura.
O grupo de trabalho será formado por conselheiros especialistas em engenharia estrutural, técnicos da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) e do TCM-GO. A missão será analisar o diagnóstico estrutural antes da emissão de uma recomendação técnica ao município. Durante a reunião, integrantes do CREA-GO destacaram que os estudos preliminares apontam que a subestrutura e a mesoestrutura do viaduto apresentam condições de aproveitamento, indicando que a recuperação da obra pode ser mais viável do que a demolição total. A avaliação agora se concentrará na superestrutura e nos demais elementos que apresentaram inconformidades.
Liberação da primeira pista
Nesta sexta-feira (7/8), o prefeito liberou o tráfego na primeira pista lateral do complexo viário, no sentido Centro-Bairro. Os trabalhos agora se concentram na construção da segunda pista lateral, cuja conclusão está prevista para ocorrer em até 60 dias.
O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, afirmou que a sincronização dos semáforos garantirá maior segurança e eficiência na circulação de veículos. “A obra foi dividida em quatro etapas: remanejamento da galeria pluvial, terraplenagem, pavimentação e implantação da sinalização semafórica. O cronograma está sendo cumprido e, ao final, as quatro vias de mão dupla proporcionarão maior fluidez ao trânsito, beneficiando diretamente a população”, explicou.
Iniciada em 2023 e paralisada em julho de 2024, a obra passou por uma ampla reavaliação técnica após o início da atual gestão. A criação da mesa técnica marca uma nova fase do projeto, que terá como foco a definição de uma solução estrutural segura, tecnicamente fundamentada e economicamente responsável para concluir um dos principais empreendimentos de mobilidade urbana de Goiânia.
