Ludymila Siqueira
Goiânia – Quem precisa atravessar o viaduto João Alves de Queiroz, em Goiânia, gasta cerca de 20 minutos para percorrer um trecho de pouco mais de 1 quilômetro no início da manhã, devido aos congestionamentos diários registrados no local. O ponto mais crítico fica entre a Rua S-1 e a Avenida 85, na altura do Estádio da Serrinha, onde as filas de veículos se formam em dias úteis. Levantamento da reportagem do jornal A Redação, realizado entre 7h30 e 8h ao longo desta semana, apontou tempo médio entre 20 e 30 minutos para atravessar o trajeto, situação que se agrava em dias chuvosos.
Um motorista de aplicativo, que preferiu não se identificar, afirmou que têm sido comuns congestionamentos no local também em horários que não são considerados de pico. “Não é de hoje que o trânsito nesta região é intenso. Acontece que não vemos saída ou uma medida que vise desafogar o trajeto, porque, se tentamos outra alternativa, também está difícil, é tudo muito cheio. Tem dias que é mais rápido, mas tem dias que trava e perdemos muito tempo parado aqui”, afirmou ao destacar a necessidade de um estudo de trânsito mais moderno para buscar saídas para desafogar o trânsito na região.
Flávio Machado, que faz o trajeto diariamente e passa pelo viaduto João Alves de Queiroz, destacou que, para chegar às 8h ao trabalho, precisa sair de casa bem mais cedo, para passar pelo local antes das 7h. “Se saio de casa um pouco mais tarde, corro o risco de chegar bastante atrasado, fora do horário, que pode ser de 5 minutos a 30 minutos, a depender do dia. É um estresse passar por ali, tudo muito tumultuado. Tem melhorado algumas coisas, mas realmente estamos sem alternativas para quem precisa encarar o início da Avenida 85”, disse.
A reportagem do jornal A Redação entrou em contato com a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) que informou que a Avenida T-63, incluindo a região do viaduto João Alves de Queiroz, integra o conjunto de 36 corredores viários que receberão melhorias por meio do Programa de Desobstrução das Vias Arteriais, dentro do Plano Nova Mobilidade.
Leia a nota na íntegra:
A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) informa que a Avenida T-63, incluindo a região do viaduto João Alves de Queiroz, integra o conjunto de 36 corredores viários que receberão melhorias por meio do Programa de Desobstrução das Vias Arteriais, dentro do Plano Nova Mobilidade.
O corredor da T-63 receberá estudos técnicos, que vão avaliar volume de tráfego, pontos de retenção, tempos semafóricos e velocidade média, com foco na melhoria da fluidez, especialmente nos horários de pico.
Como referência, a Avenida 85 já recebeu intervenções, como a implantação da Onda Verde, com ganho na velocidade média em todo o corredor. Atualmente, a operação semafórica da via funciona de forma on-line, o que permite ajustes em tempo real.
Diante disso, a SET esclarece que o congestionamento relatado pode estar relacionado à dinâmica de avenidas próximas e informa que a operação semafórica na região será revisada, especialmente nas proximidades do viaduto, como parte do monitoramento contínuo do tráfego.
