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Máquinas trabalhando no Setor Pedro Ludovico (Foto: divulgação)
Máquinas trabalhando no Setor Pedro Ludovico (Foto: divulgação)

Obras de recuperação asfáltica em Goiânia avançam em 47 ruas do Setor Pedro Ludovico

Frentes na Região Sul somam 30,72km com investimento de aproximadamente R$ 10 milhões

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18.12.2025 - 08:22:20

A Redação

Goiânia – As obras de manutenção e revitalização da malha viária pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) de Goiânia avançam no Setor Pedro Ludovico, na Região Sul da capital. As intervenções começaram no dia 9 de dezembro e seguem em diferentes pontos do bairro, com previsão de conclusão em até 60 dias.

Ao todo, 47 vias serão contempladas, totalizando 30,72km de asfalto novo. O pacote de obras recebe investimento de R$ 10.391.606,02 e tem como objetivo a recuperação estrutural do pavimento.

Os serviços em execução incluem remendo profundo, reciclagem de base, base estabilizada granulometricamente, fresagem do revestimento asfáltico, reforço estrutural com geogrelha, aplicação de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), microrrevestimento e pintura de ligação. Em trechos específicos, também está sendo implantada a técnica de whitetopping, que utiliza pavimento de concreto para ampliar a vida útil das vias.

No Setor Pedro Ludovico, as obras abrangem ruas, avenidas e alamedas vitais para a mobilidade local, como a Rua Senador Domingos Velasco, Rua 1001, Rua 1003, Rua 1004, Rua 1005, Rua 1006, Rua 1009, Rua 1010, Rua 1011, Rua 1013, Rua 1014, Rua 1019, Rua 1020 e Rua 1021, além da Avenida Botafogo, Avenida 4ª Radial, Alameda Henrique Silva, Alameda Couto Magalhães e Alameda Antônio Martins Borges. Também recebem melhorias vias como as ruas Fortaleza, Cuiabá, Campo Grande, Terezina, Manaus e Florianópolis, entre outras interligações importantes do bairro.

Segundo o secretário municipal de Infraestrutura Urbana, Francisco Lacerda, o trabalho em andamento prioriza a recuperação completa das vias. “Não se trata apenas de recapear o asfalto. Estamos atuando nas camadas estruturais do pavimento, com técnicas modernas e fiscalização constante, para garantir um resultado duradouro e mais segurança para motoristas, ciclistas e pedestres”, afirmou.

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por José Abrão

*José Abrão é jornalista, mestre em Performances Culturais pela Faculdade de Ciências Sociais da UFG e doutorando em Comunicação pela Faculdade de Informação e Comunicação da UFG

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